Ездите по Бангкоку как местные.

🚦 Настрой для бангкокских дорог

• Холодная голова, круговой обзор. В Таиланде ездите спокойно и следите за обстановкой на все 360 градусов. Постоянно осматривайтесь.
• Правило «двух рядов». В Таиланде в одной полосе для машин часто едут два байка. Будьте готовы к тому, что вас будут обгонять с обеих сторон, и всегда держите ровную траекторию.
• Зеркала, зеркала, зеркала. Перед поворотом или перестроением посмотрите в зеркала минимум два раза. Движение здесь быстрое.

🛣️ Дороги, закрытые для байков

• Не выезжайте на автомагистрали, платные дороги и запрещённые мосты. Байкам запрещено ездить по скоростным трассам (expressway), платным дорогам и некоторым мостам и эстакадам. За выезд на запрещённую дорогу вас, скорее всего, оштрафует полиция.
• Настройте навигатор. Включите в навигаторе (например, Google Maps) «Избегать платных дорог» и «Избегать автомагистралей». Если есть режим «Мотоцикл», включите и его — он помогает прокладывать маршрут в обход дорог, не подходящих для байка.
• Сомневаетесь — не заезжайте. Ориентируйтесь на другие байки: если по дороге не едет ни один байк, её, скорее всего, лучше объехать.

🔋 Смарт-ключ и аккумулятор

• Ловушка смарт-ключа. Никогда не оставляйте ключ в бардачке или в багажнике под сиденьем. Если закрыть сиденье с ключом внутри, байк заблокируется, и разблокировать его сможет только мастер — за ваш счёт.
• Правило 5 метров. Если вы сидите в кафе прямо у байка, он может оставаться «активным», пока ключ в радиусе 2 метров, — и кто угодно может повернуть ручку зажигания и уехать. Отходите от байка (вместе с ключом) минимум на 5 метров.
• Выключайте до щелчка. На стоянке поворачивайте ручку до упора в положение OFF или LOCK. Если оставить её в положении «I» (зажигание), фары посадят аккумулятор примерно за 30 минут.

🌧️ Когда дорога становится коварной

• Четыре скользких покрытия. Будьте предельно осторожны на грунте, песке, гравии и мокрой дороге: на таком покрытии шины легко теряют сцепление с дорогой.
• Скрытые препятствия. Следите за металлическими люками, дорожной разметкой (в дождь она скользкая, как лёд!) и ямами.
• Тропический ливень. В сильный дождь держите фары включёнными, увеличьте дистанцию, перестройтесь в крайний левый ряд (в Таиланде левостороннее движение) и сбавьте скорость. Если вам не по себе, остановитесь и переждите за чашкой кофе — рисковать не стоит.

🔴 Не отвлекайтесь

• Не будьте туристом на ходу. Так и хочется разглядывать храмы и рекламные щиты, но достаточно отвлечься на секунду — и может случиться беда. Хотите полюбоваться видом — остановитесь.
• Осторожно, солнце. На стоянке снимайте телефон с держателя. Бангкокское солнце может перегреть телефон и даже вывести его из строя за 10 минут.
• Без иллюзий. Авария происходит в одно мгновение и может закончиться травмой или гибелью. Вы приехали в отпуск, а не в больницу, — будьте собраны, пока не поставите байк на подножку.

⛽ Бензин и обслуживание

• Только 95-й. Заправляйтесь только 95-м бензином — ищите «95» на колонке (цвет пистолета у разных сетей разный). Не берите «бутылочный» бензин у обочины — он может повредить форсунки.
• Спустило колесо. Ищите небольшую мастерскую с вывеской «tyre» (шины) или спросите у мототаксистов (в оранжевых жилетах). Заклеить прокол стоит недорого (฿100–200), а езда на спущенном колесе испортит диск (от ฿5,000).

🅿️ Парковка и штрафы

• Цвет бордюра. Никогда не паркуйтесь у бордюра с красно-белой или жёлто-белой разметкой. Полиция заблокирует колесо цепью, а снять её обойдётся больше чем в ฿1,000 — плюс куча хлопот.
• Замок руля. Уходя от байка, всегда блокируйте руль (поверните его влево до упора).

Арендуете у нас? Прочитайте также условия аренды. Ещё выбираете? Вот как арендовать байк в Бангкоке. Берегите себя на дороге — и наслаждайтесь Бангкоком!

English speaker? View this page in English →